...
Stadtraum Hauptbahnhof 2050
Stadtraum Hauptbahnhof 2050
Copyright: Atelier Brunecky, Zürich
063
EINREICHUNG Nr. 297
Wir stehen vor grossen gesellschaftlichen Herausforderungen: Klimawandel, Netto-Null, eine wachsende Bevölkerung, die zunehmende Nachfrage nach Mobilität, eine hochwertige Weiterentwicklung des begrenzten öffentlichen Raums und die Vision einer lebenswerten Stadt. Ausgelöst durch eine politische Forderung wurde in einem fünfjährigen Planungsprozess eine Vision für das Zentrum Zürichs entwickelt. Als «Weissbuch» bildet es eine anweisende Grundlage für die verkehrliche und stadträumliche Weiterentwicklung. In einer mehrstufigen Testplanung (SIA 143) wurden von vier interdisziplinären Fachteams unterschiedliche Lösungsansätze ausgetestet und im Dialog verglichen. Über eine Echogruppe wurden Quartier- und Gewerbevereine, Verkehrs- und Fachverbände und weitere Interessengruppen sowie die Politik in jeder Stufe des Erarbeitungsprozesses einbezogen. Das Weissbuch «Stadtraum Hauptbahnhof 2050» formuliert eine langfristige, integrierte Vision, um diesen Ort zukunftsfähig weiterzuentwickeln. Mit der Vision steht der Stadtraum vor einem städtebaulichen und verkehrlichen Transformationsprozess. Im Fokus steht die Neuordnung des Verkehrs – auf Durchgangsverkehr wird verzichtet, der ÖV, Fuss- und Veloverkehr werden priorisiert, was Platz für städtische Freiräume schafft. So entsteht ein Stadtraum, der von mehr Grün, Durchlässigkeit und einer hohen Aufenthaltsqualität geprägt wird. Grosszügige Fusswege und gut vernetzte Haltestellen verbessern Orientierung und Sicherheit, während unterirdische Velostationen und optimierte Tramsysteme nachhaltige Mobilität fördern. Ordnungsprinzipien wie «Tore» in die Quartiere und «Grüne Spitze» verknüpfen urbane Räume entlang von Sihl, Limmat und Platzspitz, schaffen zusammenhängende Grünzüge und verbessern das Stadtklima. Gewonnene Freiräume dienen als Orte des Verweilens, des sozialen Austauschs und der städtischen Identität. Der Stadtraum wird zur Visitenkarte Zürichs – zugänglich, lebendig und lebenswert für alle Bevölkerungsgruppen.
Stadtraum Hauptbahnhof 2050 – Zukunftsbild Bahnhofplatz: Der Bahnhofplatz ist eine Visitenkarte von Zürich. Der Platz ist grosszügig, atmet frei. Vortritt für Menschen zu Fuss. Bäume, Luft, Raum zum Verweilen. – Dome Visual GmbH, Zug
Stadtraum Hauptbahnhof 2050 – Zukunftsbild Bahnhofbrücke und Central: Das Central ist das Tor zum Hochschulquartier. Durch die Verschiebung der Tramhaltestellen auf die Bahnhofbrücke können diese durchgehend hindernisfrei ausgebaut werden. – Dome Visual GmbH, Zug
Stadtraum Hauptbahnhof 2050 – Zukunftsbild Nordseite HB und Landesmuseum: Das Landesmuseum atmet auf. Weniger Verkehr, dafür Bäume und sichere Fusswege, auch in die grüne Idylle des Platzspitz. Die Nordseite des Hauptbahnhofs rückt stärker ins Zentrum.  – Dome Visual GmbH, Zug
Stadtraum Hauptbahnhof 2050 – Zukunftsbild Löwenplatz: Der Löwenplatz wird zum Ort des Verweilens, Geniessens, Treffens mit Potenzial für Gewerbe und Boulevard-Gastronomie. Das Parkhaus beim Globus heisst Kund*innen willkommen. – Dome Visual GmbH, Zug
Stadtraum Hauptbahnhof 2050 – Postterrasse beim Europaplatz: Eine Terrasse an der Sihl erweitert den Europaplatz. Dazu kommt eine eigene Haltestelle. Fussläufig führt die Anbindung der Europaallee über den Schützensteg zur Löwenstrasse, Bahnhofstrasse und in die Altstadt. – Tend AG, Schlieren
Stadtraum Hauptbahnhof 2050 – Zukunftsbild Platzspitz und Zollbrücke: Vom Platzspitz führt ein direkter Zugang zu den Tiefbahnhöfen und zum ShopVille. Ein reibungsloses Nebeneinander von Fuss- und Veloverkehr mit der neuen Haltestelle auf der Zollbrücke. – Atelier Brunecky, Zürich
Stadtraum Hauptbahnhof 2050 – Zukunftsbild Bahnhofplatz bei Nacht: Einer der bekanntesten und am stärksten frequentierten Plätze der Schweiz in neuer urbaner Qualität. – Atelier Brunecky, Zürich
Stadtraum Hauptbahnhof 2050 – Zukunftsbild Löwenstrasse: In der Löwenstrasse machen Trams und Autos Platz für eine urbane begrünte Einkaufs- und Flaniermeile. Eine entspannte Ergänzung zur Bahnhofstrasse. – Atelier Brunecky, Zürich
Stadtraum Hauptbahnhof 2050 – Zukunftsbild Bahnhofquai: Wo die Autos abtauchen, entsteht am Bahnhofquai ein grünes Band für Fussgänger*innen, Trams, Velos - ein zentraler Park mit Wasseranschluss – Atelier Brunecky, Zürich
Copyright für die Pläne / Schemata / Grafiken: ARGE Studio Vulkan und Atelier Corso | Richard Feurer | Tina Ackermann
Copyright: Zense GmbH (Video) | Tina Ackermann (Text/Konzept)
Texte Davos Kriterien (Selbstevaluation)
Gouvernanz
Das Weissbuch «Stadtraum Hauptbahnhof 2050» ist das Ergebnis eines breit abgestützten fünfjährigen Planungsprozesses. Da es sich um einen zentralen Ort in der Stadt Zürich handelt, waren Interdisziplinarität, Qualitätssicherung, eine möglichst breite Einbindung unterschiedlicher Akteur*innen, ein offener Diskurs und sorgfältige Abwägung zentrale Leitprinzipien. Ebenso wurde die Öffentlichkeit während des gesamten Prozesses kontinuierlich und transparent einbezogen und informiert.
Funktionalität
Der Stadtraum Hauptbahnhof ist sowohl eine Verkehrsdrehscheibe als auch ein Stadtraum von internationaler Bedeutung. Damit er auch im Jahr 2050 seine vielfältigen Funktionen erfüllen kann, werden im Weissbuch Ziele und Prinzipien für eine koordinierte Entwicklung festgelegt. Es bildet die Grundlage für die Zusammenarbeit aller beteiligten Akteur*innen. Dabei wird kein endgültiger Zustand definiert. Umgesetzte Massnahmen werden regelmässig auf ihre Wirksamkeit geprüft und bei Bedarf angepasst.
Umwelt
Die Lage des Bahnhofs auf einer grünen Halbinsel mitten in der Stadt ist einzigartig. Grün- und Freiräume werden vergrössert, verbunden und zugänglich gemacht. Ökologisch wertvolle Lebensräume werden vernetzt. Mit der Entlastung vom Autoverkehr und der Verlagerung auf umweltschonende Verkehrsmittel verbessern sich die lokale Luftqualität und Lärmbelastung. Gleichzeitig schaffen Entsiegelung und Begrünung Aufenthaltsräume, die sich durch akustische Qualität auszeichnen und Hitze mindern.
Wirtschaft
Die Umsetzung erfolgt über mehrere Jahrzehnte und wird dabei mit den notwendigen Infrastruktursanierungen abgestimmt. Der Einsatz von Ressourcen und Bauarbeiten sind laufend notwendig, um eine leistungsfähige Infrastruktur zu erhalten. Einzelne Strassenbauprojekte werden wie Puzzleteile die Vision Ort für Ort zusammensetzen. Dabei entsteht ein attraktiver, hochwertiger und vielfältig nutzbarer Stadtraum, der einen wirtschaftlichen Mehrwert für die ganze Innenstadt schafft.
Vielfalt
Die Bedeutung des Stadtraums Hauptbahnhof zeigt sich in der Vielfalt seiner Nutzungen. Er ist ein lebendiger Knotenpunkt, genutzt von unterschiedlichsten Anspruchsgruppen – Studierenden, Mitarbeitenden, Fangruppen, Reisenden, Menschen, die ohne Absicht am Bahnhof verweilen. All diese Nutzer*innen treffen an diesem Ort aufeinander, der ein grosses Netz von Räumen mit unterschiedlichen Eigenschaften und Funktionen bildet. Zugänglich für alle wird Koexistenz in vielfältigen Formen ermöglicht.
Kontext
Der Raum um den Hauptbahnhof hat sich in den letzten hundert Jahren kontinuierlich gewandelt. Heute ist er der meistfrequentierte Ort der Schweiz. In Abstimmung mit regionalen Zielsetzungen soll das Zentrum von Zürich in Etappen als Stadtraum und Verkehrsdrehscheibe weiterentwickelt werden. Dabei werden Prioritäten neu gesetzt. ÖV, Fuss- und Veloverkehr sowie Freiräume werden priorisiert. Das Weissbuch dient dabei als Konzept für diese schrittweise Transformation im Kontext von Stadt und Region.
Genius Loci
Schritt für Schritt entstehen spezifische, charakteristische Plätze und Räume mit unterschiedlichen Qualitäten und Nutzungsschwerpunkten. Sie fördern stärkere Interaktion, Verbundenheit und Identifikation der Nutzenden. Verbunden zu einem grosszügigen, durchgängigen Stadtraum werden Tore vom Bahnhof in die Quartiere und die angrenzenden Naturräume an Sihl und Limmat geschaffen. Dadurch werden Orientierung und Wohlbefinden der Menschen verbessert und die Einmaligkeit des Ortes betont.
Schönheit
Der Stadtraum Hauptbahnhof ist reich an Schönem - repräsentative Gebäude und Fassaden, besondere Orte und Natur. Platzmangel, Lärm, fehlende Sichtbeziehungen und eingeschränkte Bewegungsfreiheit beeinträchtigen die ästhetische Wahrnehmung immer mehr. Das Weissbuch hebt die spezifischen Qualitäten hervor und zeigt, wie auf der Grundlage des Bestehenden, ein Stadtraum entwickelt werden kann, in dem Menschen die Schönheiten erleben und sich wohl fühlen können.
Eigenschaften
Ort
Stadtraum Hauptbahnhof Zürich
Baukategorie (SIA 102)
Weitere
Art der Aufgabe
Übrige
Art des Verfahrens
Wettbewerb
Beschaffungsform
Offenes Verfahren
Baukosten in CHF (SIA 416)
Geschossfläche in m² (SIA 416)
Planung
2020 → 2025
Fertigstellung
Inbetriebnahme
Einreichende | Projektbeteiligte
Raumplanung
Landschaftsarchitektur
Verkehrsplanung
Verkehrsplanung
Architektur
Landschaftsarchitektur
Verkehrsplanung
Andere
Andere
Andere
Andere